Demir yollarındaki iltisak hatlarıyla 8 ayda 7,8 milyon ton yük taşındı

Ankara

Uraloğlu, yazılı açıklamasında, üretim merkezlerinin ham madde, yarı mamul ve nihai ürünlerini taşımak için fabrikalara doğrudan bağlantı sağlayan iltisak hatlarının, sanayici, üretici ve ihracatçıların rekabet gücünü artırdığına dikkati çekti.

Türkiye’nin ulusal demir yolu ağı üzerinde 439 kilometre uzunluÄŸunda 286 iltisak hattının bulunduÄŸuna iÅŸaret eden UraloÄŸlu, “Ä°ltisak hatlarıyla gerçekleÅŸtirilen taşımalar tüm demir yolu yük taşımalarının yaklaşık yüzde 45’ini oluÅŸturuyor. 2024 yılının ilk 8 ayında demir yolları ile toplamda 17 milyon 449 bin 75 ton yük taşındı. Bu 8 aylık sürede 7 milyon 842 bin 981 ton yük ise iltisak hatları ile taşındı. Bu rakamın yıl sonunda 11,5 milyonu geçeceÄŸini tahmin ediyoruz.” deÄŸerlendirmesinde bulundu.

UraloÄŸlu, 2053 yılı hedefleri doÄŸrultusunda kara yollarındaki yüzde 72’lik yük taşımacılığı payını yüzde 57’ye düşürmeyi, demir yollarına ait yüzde 5 olan taşımacılık payını da yüzde 22’ye yükseltmeyi planladıklarının altını çizdi.

13,3 kilometrelik iltisak hattı yapım çalışması devam ediyor

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), TCDD ve TCDD Taşımacılık’ın yanı sıra sektör paydaÅŸlarıyla da iltisak hatlarının sayısını artırmak için ortak çalışmalar yürüttüklerini bildiren UraloÄŸlu, toplam uzunluÄŸu 13,3 kilometre olan Gelemen-Tekkeköy ve Yenikent-Kazan Soda’daki iltisak hatlarının yapım çalışmalarının devam ettiÄŸini kaydetti.

UraloÄŸlu, yük taşımacılığında demir yolunun payının artırılmasının kritik öneme sahip olduÄŸunun altını çizerek, “Toplam uzunluÄŸu 439 kilometre olan iltisak hatlarına 12. Kalkınma Planı hedefleri doÄŸrultusunda, 74,5 kilometresi TCDD tarafından 141 kilometresi AYGM tarafından olmak üzere, toplam 215,5 kilometre ilave ederek, lojistik merkezlerinin, fabrika, sanayi, OSB ve limanlara baÄŸlantılarının saÄŸlanması amacıyla toplam iltisak hattı uzunluÄŸumuzu 654 kilometreye çıkartmayı hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Demir yolları çevre dostu, düşük maliyetli ve güvenilir”

Türkiye’de demir yoluyla yapılan yük taşımacılığının önemine de deÄŸinen Bakan UraloÄŸlu, demir yollarının çevre dostu, düşük maliyetli ve güvenilir bir taşımacılık alternatifi olarak her zaman öne çıktığını vurguladı.

UraloÄŸlu, demir yolu taşımacılığının Türkiye’nin sanayileÅŸme sürecindeki kritik rolüne iÅŸaret ederek, demir yolu ile yapılan taşımalarda iltisak hatlarının ürünleri ulusal demir yolu ağına ulaÅŸtırmak için önemli görev gördüğünün altını çizdi.